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「ぴー
まん工房」は管理人 「pmmc」の趣味のラジコ ン生活タレ流しサイトで す。 管理人「pmmc」はラ ジコン返り咲き組のド素人 なのでこのサイトに書いて ある事を真に受けて参考に してしまうと管理人 「pmmc」と同じドツボに ハマる可能性があります。 お気をつけ下さい。 |
| タミヤ ナイトロ エックス！！ TNXでございます！！ エックスって何？ というツッコミはナシにして… ナイトロサンダーでエンジンカー体験して、走らせる環境の無さから、しばらくはエンジンカーをやることは無いだろうと思っていたのにナイトロエックス！ 職場の先輩であり「夜 ラジブラボーズ」の 番長権造さんをモンスタートラックの世界に引きずり込もうと思い、同じく夜ラジ仲間で「夜ラジボンバイエ」の総長 タカベさんの企画した「昼ラジボンバイエ・モントラ大会」に誘ったのが運のツキ… タカベさんのサベージと、ノンちゃんさんのTNXの爆走を目の当たりにし、エンドルフィンじょばじょば。 ｐ(=´ ∇｀=）『権造さん、エンジ ンカー イイッスねー♪』 権 (=▽ =)〜＊『イイネ〜♪』 ｐ (=´∇｀=）『欲しいッスねー♪』 権 (=▽ =)〜＊『欲しいね〜♪』 ｐ (=´∇｀=）『買うしかないッスかねー♪』 権 (=▽ =)〜＊『買うしかないでしょう〜♪』 ｐ (=´∇｀=）『買いますかぁー♪』 権 (=▽ =)〜＊『買いますかぁ〜♪』 ミイラ取りがミイラになったワシ… タカベさんのサベージは4.6（28エンジン）。化け物じみたパワーである程度スピード乗ったなー、ってトコから更にフロント持ち上げ加速していく！？ 迂闊にアクセル開けると裏返るゼ！！ そし てノンちゃんさんのTNXは18エンジン。しかしサベージの様な化け物じみたパワーは無いが高回転での音が凄い！！ 「ウワー！エンジン（ヘッド）飛ぶっ！！」 って見てるこっちが心配になるくらい高回転サウンド！！ そして直線でサベージを抜いた！！？なんでも最高速はTNXの方が速いんだそうな。 でも加速犠牲にしてギヤ比で最高速稼いでるのかなー？ウイリーほとんどしないしなー で、ノンちゃんさんに聞いてみたら 「ウイリーうざいから、わざとしないようにしてるんです」 うむ！それを聞いて安心した！！ 権造さんは車好き。2000ccにこだわり続けてるそうな。 ワシはバイク好き。バイクは750ccまでと決めている。 共に中間排気量大好き。中途半端なパワー大好き。回し切れるエンジン大好き。小排気量車で大排気量車カモるの大好きと来たモンだ。そりゃぁTNXしかネー でしょ！ |
| 買っちまっただ… 2006/03/08 |
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ゴールデンウィークまでに買お
う！！と誓ったにもかかわら
ず、5日後に我慢が限界に達しチャンプに
注文。 翌日届いた… ハヤ！（￣□￣； デカ！（゜▽゜;） |
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同じボディーだと見分けがつか
んから、ワシは手持ちのボ
ディーを使う。ノーマルボディは権造さんに買い取ってもらう。 |
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エンジンカーのたしなみ。
フェールセーフユニットです。 ナ イトロサンダーやっ てた時、日本○模型で購入したらなぜかオマケでもう一つ付いていた奴。（オイ） これでノーコンや電圧低下時に自動的にブレーキかけて止まってくれる。 メカボックスに入れられなかった。 |
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そしてフェールフィルターも付
けたった |
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ツーリングでもドリフトでも使
い物にならなかったコルベッ
トのボディにやっと使い道がでけた。 ふんむぅ〜 我ながらカッコ良いわぁ〜 |
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カッコワルゥ〜 スターターバッテリーブッ挿す穴デカ過ぎ… 田宮さん、もうちょっとコンパクトに作ってよ |
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そして早速アルミダンパー… RCXshopで 購入。 2本で1691円也〜 金ぴかでカッチョエエ！！オーリンズのデカールこさえて貼ったろか。 しかし、スプリングも減衰力も強すぎてダメ。スプリングとオイル交換してから取り付けます。 |
| 楽しいランニングブレークイ
ン |
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さあさ！楽しいランニングブ
レークインが始まるよっ！！ 説明書の指示にある半タンクアイドリングは既に終わらせ済み。 今日はブリブリ走らせるのみ！！ |
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の、前に記念撮影。 ボディがぼろぼろになる前にと、権造さんがパシャパシャ撮る。 と、おもむろに寝そべる権蔵さん。 な、なにしてるんですか… |
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まずは数タンクゆっくり回る ヒマくさい。ダルい。ハヨ全開くれたい。 右リヤタイヤが排気で汚れないようにチューブで排気孔延長したけど、排気がスムーズに行かないのか全然フケなくなるのでやめた。 |
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今度はニードル少ししぼって、
少しづつ全開もくれ始める。 折角だからボディつけましょう！広いトコ行きましょう！ 楽しい楽しい！！全開全開全開ぃ〜！！（コラ） |
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うひょー！！う！ |
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ジャァーンプ！！（コ
ラぁー！） |
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ぐしゃぁー… 着地に失敗しコンクリートウォールに直撃。 |
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幸いロアアームが千切れただけ
で、それ以外の場所は無事で
した〜 しかしスペアパーツが無いため本日走行終了〜 全開入れ初めて1タンクもたなかった…(TT) |
| 番外 | |
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同日ブレークインに付き合って
くれたタカベさんのナイトロ
フォース。 今日はエンジンのかかりはまぁまぁだったみたいだけど、リコイルがぶち切れてあえなく終了… 走ってる時は速いんだけどねー |
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一緒にブレークイン中の権蔵さ
んのTNX だんだん歯止めがきかなくなって来ている？ |
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権蔵さんが会社で昼休みにシコ
シコ造ってた後方排気ツイン
マフラー 排気抵抗高すぎて全然フケなく使えないらしい。カッコイイんだけどねー |
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落ちる落ちる ってブレークイン中だっての… |
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ウイリー！！ ってブレー… もう言うまい。 ブレークインしてるの見てたら、ある瞬間から急に音がかわりフケ上がりが軽くなったみたい。 スリッパーの調整次第でもっと軽々とウイリーしそうな手応え。 |
| ダンパー装着 |
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念願のアルミダンパー装着！！ 付属のバネは強すぎて、ダンパーも効き過ぎ。 最初の状態ではピストン穴が1つだったので、2つ穴に変更。 シリコンオイルはこんなにイッパイ在庫が無いので、抜いた中古オイルと、あっても使わない150番のオイルを適当にブレンド。 |
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バネは付属の黒を1本か？とも
思ったけど、それじゃーヤワ
すぎ。 結局ノーマルバネをカットする。 最初5巻カットしたら短すぎたので4巻カットに変更。 |
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ノーマルダンパーとほぼ変わら
ない柔らかさにしたつもり
だったけど、ダンパーの効きがいいのか少しコシがある感じ。 ノーマルがややコシ抜けぎみだったので丁度いいや。 しかしゴールドのダンパーってのはバイク乗り心を揺さぶるねぇ〜 |
